Новости

Курсирование тяжеловесных поездов – один из наиболее сложных методов организации поездного движения на железнодорожном транспорте. Для устойчивого обращения таких поездов требуется решение многих технических и технологических вопросов.

Несмотря на то, что в этом году вагонному хозяйству исполнилось уже 85 лет, данная отрасль не останавливается на достигнутых результатах. В Казахстане внедрены инновационные вагоны с повышенной осевой нагрузкой.

Вагонную тележку снабдят документом. Сокращения отцепок подвижного состава в пути следования предлагается добиваться за счет повышения качества ремонта вагонных тележек.

ООО «УКБВ» провел приемочную комиссию по рассмотрению результатов испытаний опытных образцов триангелей тормозной рычажной передачи тележки чертеж 194.40.150-0 СБ.

25 мая в некоммерческом партнерстве «Объединение производителей железнодорожной техники» состоялось очередное заседание подкомитета по вагоностроению комитета по грузовому подвижному составу. В нем приняли участие специалисты и эксперты ОАО «РЖД», вагоностроительных предприятий, производителей комплектующих, операторских компаний и ремонтных предприятий, профильных научных институтов и организаций. Одним из вопросов, рассмотренных на совещании, стал анализ отцепок грузовых вагонов на сети РЖД.

Вагоны с повышенной осевой нагрузкой зарекомендовали себя положительно. В мае на Свердловской дороге начнётся четвёртый этап тестовых испытаний инновационных вагонов с нагрузкой 27 тонн на ось.

Мониторинг состояния инфраструктуры и инновационных полувагонов модели 12-9548-01 на тележках модели 18-6863 с осевой нагрузкой 27 тс, эксплуатируемых в составе поездов постоянного формирования на Свердловской железной дороге между станциями Смычка и Качканар.

На сети ОАО «Российские железные дороги» продолжаются испытания поездов, сформированных из вагонов с осевой нагрузкой 27 тс. Каковы первые результаты и что предстоит исследовать для уточнения получаемого экономического эффекта?

Эксперты Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД» (СП РЖД) подготовили письмо в адрес правительства РФ с предложением отказаться от антидемпинговой пошлины при поставках стальных цельнокатаных колес (ЦКК, цельнокат) производства «Интерпайп» (Украина) в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

ОАО «РЖД» выявило 209 искусственных сооружений в восточной части Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, которые не соответствуют установленным нормативным требованиям и могут препятствовать развитию тяжеловесного движения в направлении портов Ванино и Находки. Однако полученные расчеты еще требуют подтверждения в силу ограниченности использованных методических подходов.